在全國經濟下行趨勢加劇，市場競爭日趨激烈的環(huán)境下，湖南交通設計院迎難而上，打好2024年市場經營攻堅戰(zhàn)。近日，經營捷報頻傳，在省內外市場實現(xiàn)7標連中，涵蓋公路、市政、橋梁、房建、咨詢等多個領域。

    交通設計院堅持做強主業(yè)，緊盯重點項目，獨立中標3個湖南省高速公路網規(guī)劃重點項目，金額超2億元。

洞口至天柱(湘黔界)高速公路勘察設計DTSJ02標段

    項目起于綏寧北停車區(qū)東側至金竹互通東側（含綏寧北停車區(qū)、不含金竹互通），全線長約45公里，采用雙向六車道高速公路標準建設。項目被納入部“十四五”公路發(fā)展規(guī)劃項目庫，其建設對于完善國家高速公路網絡、提升湘黔兩省交通基礎設施互聯(lián)互通、加快沿線資源開發(fā)、促進區(qū)域經濟社會發(fā)展等具有重要意義。

圖丨洞口至天柱(湘黔界)高速公路地盤特大橋效果圖

銅仁至天柱高速公路勘察設計

    項目起于新晃縣晃州鎮(zhèn)石烏溪村（湘黔界）至貢溪鎮(zhèn)四路村（湘黔界），全線長約33.3公里。本項目的建設成為中部崛起的重要契機，將加快中部地區(qū)經濟與國內國際經濟接軌，對推進區(qū)域內相關產業(yè)轉型升級將產生十分積極的作用。

圖丨 銅仁至天柱高速公路新橋樞紐互通效果圖

圖丨 銅仁至天柱高速公路隧道效果圖

G9907瀏陽沙市至寧鄉(xiāng)(長沙北橫高速)BHSJ02標段勘察設計

圖丨 長沙北橫高速示意圖

圖丨長沙北橫線洪家洲湘江特大橋效果圖

    項目起于黑麋峰隧道西側出口至魚形山樞紐互通，主線全長約48km，采用雙向六車道高速公路標準建設。項目的建設有利于優(yōu)化城市資源配置，加強城市承載能力，發(fā)揮長株潭都市圈整體優(yōu)勢，對省會長沙建成具有國際影響力的現(xiàn)代化城市、現(xiàn)代化新湖南示范區(qū)、長江經濟帶核心增長極，躋身國家中心城市行列有著重要意義。

許廣高速茶亭互通至長沙繞城高速公路勘察設計

圖丨許廣高速茶亭互通至長沙繞城高速公路示意圖

    項目全長23.19公里，起于許廣高速公路茶亭互通，止于長沙繞城高速撈刀河互通，全線按雙向六車道高速公路標準建設。本項目將完善長株潭都市圈空間格局，帶動沿線城市化進程；形成高速公路+城市道路的復合通道，促進高速公路網與城市道路網二網融合；促進長沙北部旅游圈的建設，推進區(qū)域旅游發(fā)展。

興聯(lián)路快捷化改造項目(開福大道-中青路)勘察設計

    該項目起點為開福大道以東，終點為高嶺路以南，路線全長約4.28公里。本項目是長益復線-銀星路-興聯(lián)路大通道中的一段，是北部城區(qū)東西向跨組團結構性快捷交通干道的重要組成部分，作為長沙市總體規(guī)劃中一條綜合性交通通道，分擔二環(huán)、三環(huán)交通壓力，既具有城市市政功能，又承擔貨運功能，將拉通開福區(qū)和長沙縣北部的交通物流，對推動長沙“一軸兩帶多中心、一主兩次五組團”建設、提升城市功能、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

圖丨 興聯(lián)路快捷化改造項目示意圖

圖丨 興聯(lián)路快捷化改造項目效果圖

湖南省茶陵至常寧(含安仁支線)高速公路項目房建施工圖勘察設計SJFJ05標段

    高速公路總長153公里，全線批復初步設計總建筑面積為63564㎡，根據(jù)高速公路集中管理模式及功能要求預估建筑面積為53661.8㎡。項目將從“核心痛點、主題設計、目標客群、業(yè)態(tài)規(guī)劃、配套服務設施”五個維度入手，探索服務區(qū)與商業(yè)、旅游、文化等產業(yè)的融合發(fā)展，推進“服務區(qū)+旅游”“服務區(qū)+地方特色”“服務區(qū)+鄉(xiāng)村振興”等建設，通過布局差序化、定位主題化、功能復合化、營造綠色化、服務智慧化五大建設策略，打造服務區(qū)建設新標桿。

圖丨茶陵至常寧(含安仁支線)高速公路項目房建效果圖

貴州省G6512秀山至從江國家高速公路玉屏至天柱段(貴州境)兩階段勘察設計及設計咨詢(含地質勘察監(jiān)理)第YTSJ-2標段

項目對完善湘黔兩省高速公路網絡，加強國家高速公路通道的輻射帶動作用，促進銅仁、懷化、黔東南地區(qū)與長江經濟帶走廊的交流與合作具有重要意義。

    湖南交通設計院將持續(xù)堅持以“經營為龍頭”理念，開拓創(chuàng)新，銳意進取，全面推進本年度目標任務的落實！

    供稿：交通設計院 降英